1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
一、课题研究背景及意义双向DC-DC变换器诞生于20世纪80年代初，当时美国学者提出用Buck/Boost型双向直流变换器代替蓄电池和放电器来减轻人造卫星太能能电源系统的体积和重量，实现汇流条电压的稳定[1]。
此后，世界各国开始这一领域的研究并且提出各样的双向DC-DC变换器的拓扑结构。
在双向DC-DC变换器的发展初期，人们对变换器的电压等级和容量的要求还相对较低。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题是对适用于新能源供电系统的三电平双向直流变换器进行研究设计，首先将三电平的结构引入到两电平Buck-Boost电路中得到三电平的Buck-Boost双向变换器，该变换器的电感可以大大减小，动态响应得到加快。
然后再从双向变换器的控制电路出发，推导三电平Buck-Boost双向变换器的控制环路带宽最高可达到开关频率，是两电平变换器的两倍，因此三电平双向变换器具有更好的动态响应，适用于新能源供电系统中。
最后，对其进行参数设计与仿真分析。
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