1. 本选题研究的目的及意义
隧道工程作为现代交通基础设施建设的重要组成部分，对于完善交通网络、促进区域经济发展具有重要意义。
随着我国山区高速公路建设的快速发展，越来越多长距离、大埋深隧道需要建设，这对隧道设计理论和施工技术提出了更高的要求。
车家岭隧道作为某高速公路的关键控制性工程，其设计和施工面临着复杂的地质条件和特殊的工程环境，因此开展车家岭隧道设计研究具有重要的理论意义和现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
隧道设计是一个复杂的系统工程，涉及到地质、岩土、结构、材料、施工等多个学科领域。
1. 国内研究现状
近年来，我国在隧道设计理论、施工技术和新材料应用等方面取得了显著进展。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以车家岭隧道工程为背景，系统研究其设计关键技术，主要内容包括：1.对车家岭隧道工程区域的地质条件进行详细调查和分析，包括地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件等，查明工程地质和水文地质条件，为隧道设计提供依据。
2.确定隧道的断面形式和尺寸，并进行衬砌结构设计，包括材料选择、强度和变形验算等，确保隧道结构的安全性和稳定性。
3.对隧道开挖过程中的围岩稳定性进行分析，确定合理的初期支护方案和参数，并对隧道洞门段进行特殊设计，以应对复杂的应力条件。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟、现场调查和实验测试相结合的研究方法，具体步骤如下：1.收集资料阶段：收集车家岭隧道工程区域的地质资料、设计规范、相关文献等，进行系统分析，了解工程背景、研究现状和存在的问题。
2.现场调查阶段：对车家岭隧道工程区域进行现场踏勘，详细了解工程现场的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件等，并进行必要的取样测试。
3.数值模拟阶段：利用专业的隧道设计软件和数值模拟软件，建立车家岭隧道的三维地质模型和数值计算模型，对隧道开挖过程中的围岩稳定性、支护结构受力特性进行模拟分析，优化设计方案。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.基于车家岭隧道特殊的工程地质条件，结合数值模拟分析，优化隧道结构设计，提高隧道安全性和经济性。
2.针对隧道施工过程中可能遇到的问题，提出相应的解决方案，确保施工过程的安全和顺利进行。
3.结合工程实际，对方案进行比选，并对工程量和投资进行估算，分析项目的经济效益，为项目的决策提供依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 刘金龙,何川,王志华,等.基于模糊综合评价的公路隧道施工风险评价[J].公路交通科技,2018,35(10):112-119.
[2] 陈尚远,黄永辉,丁祖荣.深埋长大隧道地质超前预报技术[J].公路交通科技,2022,39(06):119-126 134.
[3] 吴迪,张顶立,黄永辉,等.长大深埋隧道地质信息三维可视化平台开发与应用[J].公路交通科技,2021,38(11):137-145.
