1. 本选题研究的目的及意义
随着人工智能、自动化技术和通信技术的飞速发展，无人船舶作为一种全新的海上运输和作业方式应运而生，并在全球范围内蓬勃发展。
无人船舶的出现，不仅为传统航运业带来了革命性的变革，同时也对现有的法律体系提出了严峻挑战。
由于无人船舶缺乏人为操控，其法律地位、登记制度、航行规则、事故责任认定以及网络安全等方面均存在诸多法律空白和争议，这严重制约了无人船舶技术的商业化应用和产业化发展。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着无人船舶技术的迅速发展，国内外学术界对无人船舶的法律问题逐渐开始关注，并取得了一定的研究成果。
#国内研究现状
国内学者对无人船舶法律问题的研究起步较晚，目前主要集中在以下几个方面：
1.无人船舶的概念和特征:学者们从不同的角度对无人船舶进行了定义，并分析了其区别于传统船舶的技术特征和运营模式，例如强调其自主航行能力、远程操控特性等。
2.无人船舶的法律地位:部分学者探讨了无人船舶的法律地位问题，但尚未形成统一认识。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将围绕无人船舶的法律地位问题展开，并结合无人船舶的技术特点、运营模式以及可能带来的法律挑战，重点探讨以下内容：
一、无人船舶的法律属性认定
-回顾和分析传统船舶的法律属性理论，梳理其基本要素和认定标准，为无人船舶法律地位的确定提供理论基础。
-分析无人船舶区别于传统船舶的特点，探讨将无人船舶认定为传统船舶的可能性和局限性，并阐述认定无人船舶法律地位的必要性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采取以下方法与步骤：
1.文献研究法:广泛收集和阅读国内外与无人船舶法律问题相关的文献资料，包括法律法规、学术论文、研究报告、会议纪要等，全面了解无人船舶技术发展现状、应用场景、法律挑战以及国内外立法和研究动态，为本研究提供理论基础和参考依据。
2.比较分析法:对传统船舶和无人船舶进行比较分析，阐述无人船舶的技术特点、运营模式以及可能带来的法律挑战，分析现有的法律体系在无人船舶上的适用性和局限性，并借鉴国际经验，提出解决无人船舶法律问题的思路和方案。
3.案例分析法:收集和分析国内外无人船舶事故案例，研究事故原因、责任认定、损害赔偿等问题，探讨现有的法律制度在处理无人船舶事故方面的优势和不足，为完善无人船舶事故责任制度提供参考。
5. 研究的创新点
本研究力求在以下几个方面体现创新性：
1.视角新颖:将无人船舶视为一个独立的法律研究对象，突破传统航运法研究的局限性，从法律属性、登记制度、航行规则、事故责任制度、网络安全等多个维度，对无人船舶法律问题进行全面、系统、深入的研究。
2.方法综合:将文献研究法、比较分析法、案例分析法、规范研究法和逻辑分析法等多种研究方法相结合，以期更加全面、客观、深入地分析和解决无人船舶带来的法律问题。
3.内容前沿:密切关注国内外无人船舶技术发展和立法动态，及时跟踪最新研究成果和实践经验，并在借鉴和吸收的基础上，结合我国的实际情况，提出具有针对性和可操作性的建议，以促进我国无人船舶技术的健康发展。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 司玉琢,王春雷,徐敬.无人船舶海上交通事故责任主体认定问题研究[J].水运管理,2021,43(11):1-5.
[2] 王利.智能船舶发展现状及相关法律问题探讨[J].中国海事,2021(04):85-91.
[3] 孙玉静.无人船舶网络安全风险及法律规制研究[J].网络空间安全,2022,3(04):41-46.
