1. 研究目的与意义
交通运输行业是国民经济的基础性行业，交通运输企业作为运输体系的主体，他的经营状况直接关系着我国运输行业的持续发展。
交通运输业在2013年8月份全面实施营改增。
纳入营改增后，使大部分企业的抵扣项目增加。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题： 1、什么是营改增,为什么要实行营改增；2、我国交通运输企业的主要形式；3、营改增后交通运输企业税额的变化；4、营改增后交通运输企面临的税务风险；难点1、如何统计交通运输企业营改增后税务筹划方案；2、用何种指标去测算营改增给交通运输企业带来的税收风险；3、交通运输企业会采取何种方式进行税收筹划
3. 国内外研究现状（文献综述）
一．税收筹划的内涵税收筹划是一种企业的筹划行为，又称为合理避税，即在法律规定许可的范围内，通过对经营、投资、理财活动的事先筹划和安排，尽可能取得节税的经济效益。
国外对税收筹划的研究较早，税收筹划理论研究已经相当成熟，随着税收筹划理论不断成熟，它已然成为税收理论的一个重要组成部分。
1935年，英国汤姆林提出了税收筹划，在它看来每个都有权安排自己的事务；个人可以依据法律的要求，合理安排自己的事务，可以少缴税，从这些安排中可以得到利益，并且国家不能强迫个体多缴纳税款。
4. 研究方案
交通运输企业营改增后，部分交通运输企业不适应由曾经的营业税改增值税从而影响企业的效益。
因此对营改增后交通运输企业的税务筹划研究就显得尤为重要。
研究方法：本文将主要通过理论分析的方法找寻企业在股权激励过程中会产生的税收风险进行分风险识别，并结合交通运输企业公开数据，对部分企业建立模型，进行数据分析。
5. 工作计划
交通运输企业营改增后，部分交通运输企业不适应由曾经的营业税改增值税从而影响企业的效益。
因此对营改增后交通运输企业的税务筹划研究就显得尤为重要。
研究方法：本文将主要通过理论分析的方法找寻企业在股权激励过程中会产生的税收风险进行分风险识别，并结合交通运输企业公开数据，对部分企业建立模型，进行数据分析。
