1. 研究目的与意义
如今，我国越来越多的大城市都是以轨道交通为骨干、公共交通为主体的城市客运发展模式，为了真正达到城市轨道交通建设为城市的居民提供快速、安全、准时、便利的出行，每一个轨道交通站点的交通设施配置就显得尤为重要。
衔接设施一体化是指轨道交通站点与周边人行道、公交站台、出租车停靠站、停车场等设施的衔接，通过换乘社之间的一体化规划设计，实现与其他的交通方式的无缝换乘。
轨道交通站点是车流与人流的集散地，集中了轨道、步行、非机动车、公交、出租车及小汽车等多种交通方式。
2. 课题关键问题和重难点
二、课题关键问题及难点（300左右字）城市内轨道交通站点衔接主要是与其他交通方式相互连接，从而达到减少人们出行时间的消耗的作用，轨道交通站点衔接，最主要是为人们减少换乘距离，降低换乘浪费的时间，从而优化人们的出行方式，使得各种交通彼此相互联系，又不影响各自的运行，让城市交通更为方便畅通。
在轨道交通快速发展的同时，经常会出现轨道交通站点与其他交通出行方式衔接不够完善而极大的影响轨道交通的高效运营。
课题关键问题：（1）国内外轨道站点交通衔接体系研究；（2）轨道交通站点分级分类策略研究；（3）交通衔接设施配置策略研究；（4）南京市轨道站点交通衔接设施配置案例应用。
3. 国内外研究现状（文献综述）
轨道交通是现代城市发展的重要支撑。
当前我国正值轨道交通快速发展的关键时期，但是也出现了轨道交通与城市功能割裂脱节，轨道车站与周边环境缺乏协调等问题。
为进一步加强和改进城市轨道沿线地区规划设计工作，推进轨道交通与沿线地区地上与地下整体发展，促进轨道交通建设与城市发展相协调，提高轨道交通运营效益。
4. 研究方案
①对两个策略进行研究构建：轨道交通站点分级分类策略研究；交通衔接设施配置策略研究 ②数据调查：调查案例轨道站点周边衔接设施配置现状，站点出入口客流量以及出口处乘客的换乘方式的数据调查，重点研究调查站点的非机动车在站点停放的设施配置情况。
③数据分析：通过对研究调查的的衔接设施配置种类、对站点出入口客流量的调查分析站点规模。
④优化方案：科学设置各种交通方式衔接设施的位置、规模、形式，需要进行深入研究探索并提出一套合理的配置策略。
5. 工作计划
周次 工作内容 检查内容 备注1 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 检查英文翻译；检查开题报告,指导论文框架搭建 2～3 国内外轨道站点交通衔接体系研究 检查文献整理成果，指导成果与研究内容的适应性 4～5 轨道交通站点分级分类策略研究 检查指导研究成果与研究内容的适应性 6～7 交通衔接设施配置策略研究 检查指导研究成果与研究内容的适应性 8～9 南京市轨道站点交通衔接设施配置案例应用 检查指导研究成果与研究内容的适应性 10 完成论文初稿 检查论文初稿质量 11～12 反复修改、完善论文 检查毕业论文质量 13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩 进行答辩 14 规范化检查、评定成绩 评定成绩
