1. 研究目的与意义
近年来,我国汽车业蓬勃发展,尤其是轿车行业,多年来轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实,汽车维修行业也随之得到大力发展,汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它.主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便﹒举升机的重要性和普与性,决定了它是一种备受专业人士和经营管理者重视的设备。
举升机一般有柱式、剪式的,其驱动方式有链条传动,液压传动,气压传动等.目前,使用的汽车剪力式举升机可能发生汽车坠落的原因较多,有安装基础不牢、自锁装置失效、举并臂变形、两侧举并臂上升速度不等、液压油路爆裂、汽车拖垫打滑等,经过对剪刀式举升机进行检测分析发现,这些事故的主要原因往往是设计上存在着缺陷,如果做工不好或者设计不好就容易导致台面不平、导致单边升降等危险发生。
2. 课题关键问题和重难点
1.举升机台板降到下位时，与地面应尽可能在同一平面上，这样，既便于汽车驶上举升机，又使驶上台板的斜面长度尽可能短，节约年间的占地。
2.正确选择传动方式。经验证明:机械传动的能耗为液压传动所需能耗的两倍。虽然液压式举升机的技术难度较大，但大多数零部件均可外购。
3.连杆机构的受力分析，连杆机构的结构组合设计，设计要合理，并且多准备几种进行对比后找出最合适的一种，并且最大举升高度1500mm。
3. 国内外研究现状（文献综述）
汽车举升机在世界上已经有了70年历史.1925年在美国生产的第一台汽车举升机，它是一种由气动控制的单柱举升机,由于当时采用的气压较低,因而缸体较大;同时采用皮革进行密封,因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定.直到10年以后,即1935年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用.发展至今经历了许多的变化改进,种类也比较多,一般有柱式、剪式,其驱动方式有链条传动,液压传动,气压传动等.其中剪式举升机使用方便,占地空间较小,受到很多实力雄厚的特约维修站的欢迎,这也是未来举升机的发展方向.在市场上可以看到的型式各异、尺寸不同的举升机中,有一些特别适合于从事特殊类型的维修作业,也有少数的举升机适合进行一些其它的维修作业。
目前,发达国家〔如美国〕生产的汽车举升机质量较好、性能较稳定、设备操作简单,在经销商中口碑良好.我国的汽车举升机是20世纪90年代依据国外的产品技术生产的,国内最早研究剪式举升机的是宝得宝, 1999年开始,宝得宝机型比较笨重,主要的质量问题集中在油管易爆和平台不同步,2000年后质量有了改进.但由于不是批量,所以价格偏高.到现在举升机市场已经拥有近百个中外品牌,产品系列成百上千.然而国内汽车举升机虽然也相对定型,但很多产品性能还不够稳定,故障多,可靠性差,外观不够美观,在产品设计、技术开发等方面都还有很多地方有待改进。
剪刀式举升机是一个使用较广的举升机，在最近几年所有新销售的举升机中，至少二分之一都是这种类型的.这种设计之所以很流行，有几方面的原因的:一就是这种举升机安装起来很快，不需要大范围的开挖，也不需要对维修厂的整体布局进行一些永久性的变动.二是功能的多样性，它适用于大多数轿车的维修和保养﹒三是剪式举升机使用方便,占地空间较小.四是经济实惠,剪式举升机较为精密.无论是维修多种车型的综合类修理厂,还是经营范围单一的街边店〔如轮胎店〕都适用．
4. 研究方案
汽车修理厂常常需要将汽车升降后，检查底盘，和维修，利用剪式举升机构可以平行的举升较重的汽车，结构简单，占地面积小。本次设计以家用小轿车为主，采用电动液压举升油缸为动力源，举升重量2500kg，最大举升高度1500mm，举升速度20mm/s，设计包括连杆机构受力分析，连杆机构的结构组合设计，强度刚度计算，液压缸的选择，液压缸行程计算等。
举升机台板降到下位时，与地面应尽可能在同一平面上，为达到此目的，虽然可在地面上挖掘凹坑，但需增加投资费用，也破坏了车间地面的平整性。为此，在保证强度和刚度的前提下，应尽可能降低举升机台板和横梁的高度;这样，既便于汽车驶上举升机，又使驶上台板的斜面长度尽可能短，节约车间的占地。在条件许可时，举升机台板(或横梁) 应选择专用型钢或用钢板拆弯成形。
剪刀式举升机构具有结构紧凑、承载量大、通过性强和操控性好的特点,因此在现代物流、航空装卸、大型设备的制造与维护中得到广泛应用。剪刀式举升机构作为举升平台钢结构的关键组成部分.其力学特性对平台性能产生直接影响。对于剪刀式举升机构来说,影响其力学性能的关键因素是举升油缸的安装位置。计算、分析剪刀式起升机构的传统方法通常为手工试算或整体有限元分析方法。
5. 工作计划
2023.1.2～2023.1.15 完成译文翻译，查阅文献，完成开题报告并提交。
2023.1.16～2023.2.5 修改已完成的部分，构思如何用ug画三维图，理清思路，寻找需要的数据，在网上或者书本上查询相关的计算公式并且记录下来。
2023.2.6～2023.3.19 按照开题报告和任务要求，通过使用前期找到的公式代入任务要求的数据进行计算得到需要的数据，绘制三维装配图草图，边计算边设计，直到完成装配图设计。
