1. 研究目的与意义
汽车自上世纪末诞生以来，一直为人们提供出行的便利，随着社会文明的进步和科学技术的发展，人们在享受汽车带来的便利的同时对乘坐的舒适性也提出了越来越高的要求。提高汽车乘坐舒适度最为有效的方法之一就是减少汽车行驶的震动，而在汽车构造中起主要减震作用的就是本次研究的悬架系统。
简单来说悬架将车体与车轴弹性连接，把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力、侧向反力以及这些力所造成的力矩都传递到车架（或承载式车身）上，所以具有缓和冲击衰减振动的功能，悬架系统对于汽车的安全性，操作稳定性，乘坐舒适性有很大的影响，因此研究被动悬架协调各种因素使汽车总体性能达到最佳是本次课题研究的目标。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：
1） 悬架的组成部分及作用
2） 悬架系统的分类，被动悬架与主动悬架的区别
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.悬架的组成部分及工作原理
悬架是车身与车轮之间的传力装置的总成，它把车身与车轮弹性连接起来，悬架主要由弹性元件、导向机构和减震器组成
主要作用是：
4. 研究方案
1）分析国内外悬架的技术现状、发展趋势等情况，确定设计策略
2）分析悬架各类型的优缺点，参考实习调研得到的资料，并了解悬架设计的国家标准
3）确立悬架的种类之后进行理论建模，完成模型，通过数学描述进行理论计算
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集，查阅，文献资料并准备开题报告。 | |
第一周 | 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统，译文翻译用标准模板。查阅文献资料，撰写开题报告。 |
第二周 | 开题报告经指导老师批阅合格并确认后，开题报告封面用标准模板，上传至毕业设计管理系统。 |
第三周 | 完成开题报告审核。开始毕业设计理论建模，同时可与课题组内成员开展交流。 |
第四周 | 查阅相关文献，了解并学习与本课题密切相关的分析仿真方法。 |
第五周 | 确定并深入学习本课题将要采用的相关理论与方法，并构建本课题的主要研究思路和整体框架。 |
第六周 | 中期检查，在毕业设计管理系统上完成中期检查报告的填写，指导老师完成中期任务的审核。 |
第七周 | 完成本课题主要内容的理论推导和建模仿真。 |
第八周 | 补充模型细节，进一步完善或修改模型。 |
第九周 | 着手毕业设计报告（设计）的撰写，并在此过程中，补充模型细节，进一步完善和修改模型。 |
第十周 | 完成毕业设计报告（论文）的撰写，提交给指导老师批阅和确认。 |
第十一周 | 上传毕业设计报告（论文）和附件至毕业设计管理系统。封面用标准模板。 |
第十二周 | 批阅，成果验收，规范化检查。 |
第十三周 | 答辩评分。 |
