1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
以下是我在查阅相关课题研究文章之后对于相关知识的整理做出的系统报告。
首先是关于货物运输的相关细则：运输的货物分为以下三种：一、标准货物，指针对其特殊形状船舶备有经认可系固索具的货物；二、半标准货物:针对其特殊形状，船舶所配备的经认可系固索具只能满足其中部分货件系固要求的货物；三、非标准货物:需要专门的装载和系固布置的货物。
船载货物单元所受外力有：船舶运动引起的惯性力，甲板货物受到的风压力，甲板货物受到的波溅力。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
为了让整个系固装置优化更加精准，我们采用的是立体建模的方式首先是利用solid works进行建模1、零件建模通过拉伸、旋转、薄壁 特征、高级抽壳、特征阵列以及打孔等操作来实现产品的设计。
通过对特征和草图的动态修改，用拖拽的方式实现实时的设计修改。
三维草图功能为扫描、放样生成三维草图路径，或为管道、电缆、线和管线生成路径。
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