1. 研究目的与意义
机动化快速发展背景下，小汽车快速增长，动静态交通矛盾日益突出，停车问题逐渐成为影响人民群众出行幸福感和满意度的重要因素。
我国城市机动车保有量居高不下并 且增长迅速。
同时，伴随着城市规模的扩张和居民收入水平的提高，私人小汽车的出行比例 不断攀升。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：（1）停车治理发展现状与要求（2）国内外停车综合治理对策与协调机制研究现状（3）停车治理对策与关键技术研究（4）停车治理协调机制研究难点：（1）停车资源时间和空间上利用的不均衡（2）资源的局限性与停车设施规模建设的矛盾 （3）城市政府各部门在停车管理方面的定位
3. 国内外研究现状（文献综述）
引言：机动化快速发展背景下，小汽车快速增长，动静态交通矛盾日益突出，停车问题逐渐成为影响人民群众出行幸福感和满意度的重要因素。
城市停车泊位缺口因为机动车保有量和停车资源的不均衡发展而越来越大。
与此同时，停车问题涉及到居民生活水平和出行习惯、城市空间布局、小汽车拥有水平、公交服务水平、城市管理与政策等方方面面，停车治理与政府各职能部门（单位）、企业、公[]众等密切相关。
4. 研究方案
本文将主要对南京市停车管理的存在的供给和需求的平衡与矛盾，运用大学中所学的交通管理学的相关理论知识，把重点放在研究城市停车管理问题与城市政府之间的内在联系，寻找政府相关部门在行车管理方面的存在的职能问题并提出解决思路。
5. 工作计划
（1）文献分析法 本论文将主要通过寻找阅读国内外对于城市停车管理对策以及协调的相关核心期刊以及国内外权威的论文，国家的主要政策，地方的法规，对官方统计数据整理，寻找优化停车管理模式的理论基础和研究方法支持。
（2）案例分析法和归纳总结法本文主要选取南京市城区停车管理作为主要的研究案例，对停车现状进行调查与分析，通过网络调研等方式，获得足够全面的调查信息，开展系统的分析和总结，得出南京市城区停车管理存在的问题，并分析产生这些问题的原因，提出解决措施和建议，希望能够总结出切合南京市城区的一般停车治理策略。
（3）比较研究法 对南京市城区停车管理进行调查研究，分析诊断问题所在，然后对比研究国内外其他城市停车管理的经验及特点，进而为南京市停车管理提供有益的参考和借鉴，最终寻求适合于本地区停车管理的策略。
