1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述 1 研究背景及意义 制动器是汽车制动系统中重要的组成部件，其优良的性能是人们的出行安全的重要保障。
随着我国高速公路网的快速发展以及路况复杂程度的增加，人们对于制动系统工作可靠性的需要也日益迫切。
论述了现有汽车制动器的发展现状，分析各自的特点并对汽车制动器的发展趋势进行了展望[1]。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1 研究问题 通过本次的毕业设计，系统地掌握本专业必需的技术基础理论，熟悉本专业有关专业知识，了解客货两用车后轮鼓式制动器的发展趋势，培养创新意识和独立设计能力，涉及的具体内容有： （1）掌握有限元建模的基本方式； （2）在后轮鼓式制动器总成三维实体模型基础上，进行模型网格化处理； （3）以实际工况为加载边界条件，进行后轮鼓式制动器总成关键部件：制动底盘，制动蹄等有限元模型的强度刚度计算； （4）完成后轮制动器总成部件工作图设计。
2 研究手段 （1）针对后轮鼓式制动器的总成，查阅文献了解基本设计思路，完成达到国家有关标准要求的设计； （2）制动器总成的有限元建模和强度刚度等数据分析； （3）编写关键参数计算书与撰写毕业设计论文。
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