1. 本选题研究的目的及意义
燃料电池客车作为一种新型的清洁能源交通工具，近年来受到世界各国的高度关注和大力推广。
发展燃料电池客车对于缓解能源危机、改善环境污染、促进经济发展具有重要意义。
本选题以燃料电池客车驱动系统为研究对象，旨在设计高效、可靠、经济的驱动系统方案，为燃料电池客车的推广应用提供技术支持。
2. 本选题国内外研究状况综述
燃料电池客车驱动系统是一个复杂的多学科交叉领域，近年来国内外学者在燃料电池发动机、驱动电机、能量管理策略等方面开展了大量研究工作，取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
我国在燃料电池客车领域起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本论文将围绕燃料电池客车驱动系统设计展开研究，主要内容包括以下几个方面：
1.燃料电池客车系统分析:深入分析燃料电池客车的工作原理、系统组成和各部件特性，为驱动系统设计奠定基础。
2.燃料电池客车动力系统建模:建立燃料电池系统、驱动电机、车辆行驶阻力以及动力电池的数学模型，为驱动系统仿真和控制策略设计提供平台。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研:收集和查阅国内外有关燃料电池客车、驱动系统、控制策略等方面的文献资料，了解燃料电池客车驱动系统的发展现状、技术难点以及未来发展趋势，为本研究提供理论基础。
2.系统分析:深入分析燃料电池客车驱动系统的组成、工作原理以及各部件的特性，明确驱动系统的设计目标和性能要求，为后续建模和控制策略设计提供依据。
3.数学建模:建立燃料电池系统、驱动电机、车辆行驶阻力以及动力电池的数学模型，并进行模型参数辨识，构建完整的燃料电池客车驱动系统仿真平台。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.基于多目标优化的驱动系统设计:综合考虑燃料经济性、动力性、排放性等多个性能指标，采用多目标优化算法对驱动系统进行设计，寻求性能最优的系统配置方案。
2.自适应能量管理策略:针对不同的路况和驾驶习惯，设计自适应能量管理策略，实时调整燃料电池和动力电池的输出功率，以提高燃料电池的利用效率，降低整车能耗。
3.基于模型预测控制的驱动电机控制策略:采用模型预测控制算法对驱动电机进行控制，可以预估未来一段时间内的车辆行驶状态，并根据预估结果优化控制策略，提高驱动系统的响应速度和控制精度。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 李洪. 燃料电池汽车技术现状与发展趋势[J]. 汽车工程, 2020, 42(1): 1-14.
[2] 魏学哲, 宁硕, 宋健, 等. 燃料电池城市客车动力系统关键技术研究进展[J]. 机械工程学报, 2021, 57(15): 1-21.
[3] 张俊, 陈全世, 蔡毅, 等. 燃料电池客车动力系统能量管理策略综述[J]. 中国机械工程, 2021, 32(19): 2343-2356.
