1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述 除地铁以外，目前大多数轨道交通均为露天轨道。
我国北方冬季多暴雪，大雪经轮饼高速碾压融化后又在严寒天气下结冰，容易在轨道形成冰壳。
道岔转辙器尖轨与基本轨、辙叉及护轨、翼轨与叉心等处缝隙狭窄，积雪与冰壳都会造成转辙器动作失灵或失误，甚至使列车有脱轨的危险，严重威胁行车安全，扰乱行车秩序[1-6]。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
首先用乙二醇、水制备除冰液，需要筛选出合适的卡波作增稠剂，并明确理想的粘度范围。
卡波增稠体系对温度变化不敏感，结合文献筛选添加剂来增强其温敏性也是后续研究的重点，以使得制备的除冰液具有低温（零下）粘度大而易附着于铁轨，高温粘度小而易从喷枪喷出的特性。
在此基础上将尝试进一步优化除冰液的性能，以满足生产需要。
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