1. 本选题研究的目的及意义
随着我国经济的快速发展和城镇化进程的加速推进，公路建设规模不断扩大，对路面基层材料的需求量也随之增加。
传统的石灰、水泥等无机结合料基层材料存在着生产过程中能耗高、碳排放量大等问题，不符合可持续发展的理念。
因此，寻找和开发新型环保、低碳、经济的路面基层材料已成为当前亟待解决的关键问题。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，利用工业固体废弃物制备路面基层材料已成为研究热点，国内外学者对磷渣路面基层材料的强度形成机理进行了一系列探索，并取得了一些进展。
1. 国内研究现状
国内学者在磷渣路面基层材料方面做了大量的研究工作。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以磷渣为主要原料，系统研究磷渣路面基层材料的强度形成机理，主要研究内容包括以下几个方面：
1.磷渣路面基层材料的制备与表征研究不同类型磷渣的物理化学性质，分析其对路面基层材料性能的影响。
采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)等手段对磷渣路面基层材料的物相组成、微观结构进行表征。
2.磷渣路面基层材料强度及影响因素分析通过室内试验，研究不同磷渣掺量、激发剂种类及掺量、养护条件等因素对磷渣路面基层材料无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、回弹模量等性能的影响规律。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、实验研究和工程应用相结合的方法，逐步开展以下研究工作：
1.查阅国内外相关文献，了解磷渣路面基层材料的研究现状、发展趋势以及存在的问题，确定研究方向和内容。
2.对磷渣进行物理化学性质测试，包括化学成分分析、矿物组成分析、颗粒级配分析等，为磷渣路面基层材料的配合比设计提供依据。
3.制备不同配合比的磷渣路面基层材料试件，并进行无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、回弹模量等性能测试，分析不同因素对材料性能的影响规律。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.系统研究了不同类型磷渣对路面基层材料性能的影响，揭示了磷渣成分与材料性能之间的关系。
2.阐明了磷渣路面基层材料在不同养护条件下的强度发展规律，为工程实际应用提供了理论指导。
3.建立了磷渣路面基层材料的强度形成机理模型，为磷渣基路面材料的配合比设计和性能预测提供了科学依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 冯民权, 张争奇, 张利军, 等. 磷渣/粉煤灰基地层材料强度特性试验研究[J]. 公路工程, 2020, 45(3): 11-17.
[2] 周家祚, 王栋, 廖章芝, 等. 碱激发磷渣-粉煤灰基地层材料强度及干缩特性[J]. 建筑材料学报, 2021, 24(5): 571-578.
[3] 陈龙, 谢丽丽, 孙浩, 等. 磷石膏-磷渣基地层材料强度与体积稳定性[J]. 土木工程学报, 2022, 55(4): 75-85.
