1. 本选题研究的目的及意义
连杆是发动机中重要的组成部件，其质量和性能直接影响发动机的整体性能。
连杆盖与连杆通过螺栓连接，螺栓孔的加工质量直接关系到连接强度和疲劳寿命。
传统的连杆盖沉头孔加工方式效率低下，精度难以保证，且工件装夹繁琐，难以满足大批量生产需求。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着汽车工业的快速发展，对发动机性能的要求不断提高，连杆加工技术也在不断进步。
国内外学者在连杆加工方面开展了大量的研究工作，取得了一定的成果。
##国内研究现状国内在连杆加工方面，主要集中在专用机床的开发、高效加工工艺研究以及自动化生产线的设计等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题研究的主要内容包括：
1.连杆盖沉头孔加工工艺分析:分析连杆盖沉头孔的加工要求，确定加工工艺路线，为机床和夹具的设计提供依据。
2.组合机床总体方案设计:根据加工工艺要求，设计机床的总体布局方案，确定机床的功能模块，选择关键部件，并进行相关计算。
3.机床主轴部件设计:设计主轴结构，选择驱动电机，校核轴承，并进行主轴精度分析与控制。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法。
具体步骤如下：
1.文献调研与需求分析:查阅相关文献资料，了解国内外锪连杆盖沉头孔加工技术的研究现状，分析现有加工方法的优缺点，明确课题研究的目标和内容。
2.加工工艺分析与方案设计:分析连杆盖沉头孔的加工要求，确定合理的加工工艺路线。
5. 研究的创新点
本课题研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.数控组合加工工艺:将数控技术与组合加工理念相结合，设计一种能够一次装夹完成多个工序加工的数控组合机床，提高加工效率和精度。
2.可调式锪孔夹具:设计一种可调式锪孔夹具，能够适应不同规格的连杆盖，提高机床的柔性和自动化程度。
3.机床虚拟仿真与优化设计:利用虚拟仿真技术对机床进行运动学和动力学仿真，优化机床的设计参数，提高机床的加工性能。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 董成,王德石,张丽娜.复杂曲面零件数控加工路径生成技术研究进展[J].机械设计与制造,2023(07):188-194 201.
[2] 董成,张丽娜,王德石,等.基于UG NX的航空发动机叶片类零件数控加工仿真研究[J].机械设计与制造,2021(06):210-213.
[3] 王成,王振华,张宇.基于UG的复杂曲面零件数控加工仿真系统开发[J].机械设计与制造,2020(09):248-250 254.
