1. 研究目的与意义
一、课题背景与意义（300 字左右）1. 研究背景与意义随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高。
汽车的电子制动系统(EBS:Electronic Braking System)就是在这种要求下产生和发展的。
和传统的气压系统相比，EBS通过缩短制动距离和提高制动稳定性增加了行驶的安全性，完善的故障监督功能及制动片磨损显示提供了有效快捷的后勤服务，通常，安装了防抱死制动系统(ABS: Anti-lock Braking System)的气压制动系统可以让以 100Km/h 速度行驶的重型 N 卡车在 75-85m 内完全停住，安装了 EB S 的重型卡车可以将制动距离再缩短159%6 目前，在美国的一-些载货车上已经应用了此系统，预计在未来 3 年，欧美 40%的车辆将采用这一技术。
2. 课题关键问题和重难点
电子节气门是具有强非线性的动态系统，其非线性包括静态非线性和动态非线性。
其控制难点在于如何权衡电子节气门控制系统的响应速度、稳定性和控制精度的动态性能要求。
杨学清与秦玉伟的文章也有相似的观点。
3. 国内外研究现状（文献综述）
在重庆大学硕士汪珍珍的论文中观点环境和能源问题在世界范围内受到广泛关注，各国制订的日益严苛的排放标准及油耗标准对汽车发动机动力性、经济性和排放性能提出了更高的要求。
电子节气门作为电子燃油喷射系统的重要组成部件之一，其作用是根据整车扭矩需求精确控制进气量，对发动机的性能有重要的影响。
就电子节气门本身而言，其关键在于对实时性、稳定性以及可靠性均有较高要求的控制技术。
4. 研究方案
1、搜集查找并认真研究学习有关电子节气门系统、单片机、altium designer 软件等方面的相关文献，掌握电子节气门的发展趋势和国内外发展情况，掌握电子节气门的结构和工作原理，明确电子节气门在汽车控制系统中的重要作用。
选择单片机并根据单片机来选择系统中所需要用到的传感器和执行器，设计信号处理电路和执行器的驱动电路。
使用 altium designer 软件以模块化的方式设计出设计系统的硬件电路原理图和 PCB 图。
5. 工作计划
2023 年 1 月 10 日前完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
（2023 年 1 月 10 日至 2022 年 2 月 2 日） 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
