1. 研究目的与意义
在机动车辆噪声中，汽车排气系统的噪声是汽车噪声源之一，通过安装消声器来降低汽车排气噪声是目前最有效的办法。
消声器是一种既可以使气流通过又能有效降低噪声的设备，或者讲，消声器是一种具有吸声内衬或特殊结构形式，能有效降低噪声的气流管道。
消声器在噪声控制技术中是应用最多最广的一种降噪设备。
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2. 课题关键问题和重难点
关键问题：第一，必须掌握消声器的基本结构及声学基本理论的相关知识。
第二，确定消声器的各项尺寸。
第三，学习GT-POWER软件并建立消声器仿真模型，进行传声损失分析。
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3. 国内外研究现状（文献综述）
消声器的性能评价指标主要包括消声性能和空气 动力性能．消声器的消声性能通常有2个衡量指标：传递损失和插入损失。
传递损失是指声音经过消声元件后声音能量的衰减，即入射声功率级和透射声功率级的差值；插入损失为安装消声器前后在发动机排气口某固定测点处测得的计权声级之差，它直接反映了消声器对相匹配的发动机噪声的消声效果。
消声器的空气动力性能主要是指消声器的压力(阻力)损失，即气流通过消声器时，消声器进出口端总压差。
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4. 研究方案
第一，查阅文献掌握消声器的基本结构及消声器性能的主要评价指标。
第二，学习声学基本理论及消声器设计基本理论。
第三，分析汽车发动机排气系统噪声特性。
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5. 工作计划
第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
查阅文献资料，撰写开题报告。
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