1. 研究目的与意义
232省道泰州段（泰州市中部干线公路工程）位于盐靖高速西侧，起自233省道东侧的兴化盐都界，向南经兴化市、姜堰区、泰兴市和靖江市，止于靖江上五圩港汽渡，是我省新一轮省道网规划中省道232的泰州段。根据该规划，新省道232定位为我省中部地区连接苏北、苏中、苏南的纵向干线补充，路线连接诸多乡镇及新兴经济发展区，是一条重要的引导型及开发性干线公路。
232省道兴化段工程项目起自兴化市与盐城市盐都区交界处，与规划建设232省道盐城段相接，经下圩镇、海南镇与S351相交后，沿老路方向继续向南，途径林湖乡并跨越四级航道兴东线后及竹泓镇、沈伦镇、茅山镇、周庄镇，止于兴化市与姜堰区交界处，接232省道姜堰段，全长54.8公里本设计段为全长约5公里。
2. 课题关键问题和重难点
沿线村镇较密集，因此线形整体上要避开人口密集区，同时也要兼顾当地交通出行的便利问题，坚持靠村不进村，利民不扰民的原则。
而其他需要的考虑的线形主要控制点为：
1-路线起点：路线起于兴化-盐都界，根据工可阶段兴化与盐城关于232省道两市相接点位的协议，路线起点选。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1 路线控制要素概况
232 省道兴化段建设工设计项目起于兴盐界河，在大邹镇东侧、下圩镇西侧向南布线， 经S465（改线）后，连跨S332和兴白线，沿海南镇规划东侧边缘，经S351平交后接入现状X208；沿X208老路走廊向南经林湖乡、大垛镇、竹泓镇、沈伦镇、茅山镇、周庄镇等，在边城社区西侧与232省道姜堰段相接。路线全长约54.8km。
沿线主要控制点有：路线起终点、S465改线、1000kv特高压线、500kv高压线、S465、兴白线（规划VI级）、S351、横港河（等外）、下刘线、革命烈士先墓、X206、白涂河（VII级）、兴东线（Ⅳ级）、戴昭线、G344、梓辛河(VII级)、九里港(VII级)、竹薛线（等外）、老X309（薛鹏路）、高东线（VI级）、兴姜线（VI级）、X311（张郭线）、S352、朝阳河、边城镇中心安息堂、泵站、燃气管线、自来水管、国防光缆、通讯光缆、沿线乡镇和厂房等。
4. 研究方案
1-本标段为起点段，起点段路线为新建路线，受起点位置和主要控制点影响。
2-沿路修建兴盐河大桥，要考虑以最短路径修建。
3-本路段村庄密集，要考虑拆迁规模，工程规模，尽量避免路线经过村庄。
5. 工作计划
具体安排如下：采用一阶段施工图设计，而不将整个设计细分为初步设计和施工图设计阶段（即所谓两阶段设计）；在路线设计部分需要进行方案比选内容，具体要求由指导教师定；进行选线、路线平面、纵断面设计；进行路基设计，设计一座小桥涵，可参考标准图，设计一段挡土墙，可根据情况进行详细结构计算或参考标准图；路面采用高级路面，选用沥青混凝土路面或水泥混凝土路面；进行交叉口平面设计和竖向设计。
周次 | 工作内容 | 检查内容 | 备注 |
1 | 了解有关要求，进行英文翻译。根据任务书的要求，收集资料，学习熟悉规范、设计软件AutoCAD及dicad、设计图纸。 | 检查英文翻译 | |
2 | 收集、整理资料，书写绪论部分，进行设计方案构思，完成开题报告；学习熟悉规范、设计软件AutoCAD及dicad、设计图纸。 | 检查绪论部分、开题报告 | |
3 | 学习熟悉规范、设计软件AutoCAD及DPX、设计图纸；进行路线方案的拟定和比选。 | 检查设计方案 | |
4 | 学习熟悉规范、设计软件AutoCAD及DPX、设计图纸；进行平面设计。 | 检查平面设计 | |
5 | 学习熟悉规范、设计软件AutoCAD及DPX、设计图纸；进行平面设计。 | 检查平面设计 | |
6 | 学习熟悉规范、设计软件AutoCAD及DPX、设计图纸；进行纵断面设计。 | 检查纵断面设计 | |
7 | 进行路基横断面设计及土石方计算。 | 检查横断面设计 | |
8 | 进行排水设计和桥涵设计。 | 检查排水设计和桥涵设计 | |
9 | 进行路面设计 | 检查路面设计 | |
10 | 进行路面设计 | 检查路面设计 | |
11 | 进行平面交叉设计 | 检查平面交叉设计 | |
12 | 整理设计计算说明书并准备答辩 | 进行答辩工作准备 | |
13 | 答辩 | 进行答辩 | |
14 | 答辩 | 进行答辩 |
