1. 本选题研究的目的及意义
盐碱地是一种特殊的土质类型，其含盐量高、土质结构差，对道路工程建设构成极大挑战。
盐碱地段的道路建设，不仅要考虑道路的正常使用功能，还要解决盐碱对路基路面结构的危害，保证道路的长期稳定性。
本研究选取某盐碱地段(A15)道路工程为研究对象，探讨复合地基在盐碱地段道路建设中的应用，旨在提出一种经济、有效、可行的盐碱地段道路设计及地基处理方案，对于提高盐碱地段道路建设水平，保障道路安全运营，具有重要的理论意义和实际应用价值。
2. 本选题国内外研究状况综述
盐碱土是一种特殊土体类型，具有高含盐量、强膨胀性、易溶蚀等特点，对道路工程建设构成巨大挑战。
国内外学者针对盐碱土地区的道路建设开展了大量研究工作，取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将围绕A15盐碱地段道路设计及复合地基应用展开，主要研究内容如下：1.A15盐碱地段道路建设必要性分析：-分析A15盐碱地段的交通现状和需求，阐述道路建设的迫切性；-评估道路建设对区域经济发展和环境的影响，论证项目的可行性。
2.A15盐碱地段道路设计：-确定道路设计标准和技术指标，并根据盐碱地段的特点进行调整；-开展路线方案比选，选择最佳路线方案并进行详细论证；-进行路基路面结构设计，选择合适的结构形式和材料，满足强度、稳定性和耐久性要求；-设计排水系统，有效排除路面积水，防止盐碱对路基的侵蚀。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和现场试验相结合的方法，对A15盐碱地段道路设计及复合地基应用进行系统研究。
首先，通过查阅文献、收集资料，对盐碱地段道路建设的国内外研究现状进行综述，了解盐碱土的工程特性、道路设计理论、施工技术等方面的最新进展。
其次，对A15盐碱地段进行现场勘察和取样测试，获取道路沿线的工程地质和水文地质资料，分析盐碱土的物理力学性质和盐碱分布规律。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面:1.针对A15盐碱地段的特殊工程地质条件，将开展精细化的盐碱土层分布规律研究，并结合道路等级和交通荷载，提出差异化的路基设计方案，以提高道路的稳定性和耐久性。
2.在复合地基设计方面，将引入新的材料和技术，例如，利用高强土工格栅、碎石桩等新型材料，结合真空预压法、强夯法等先进施工工艺，构建承载力高、变形小、抗盐碱侵蚀能力强的复合地基。
3.将建立盐碱地段道路建设全寿命周期环境影响评价体系，从道路规划、设计、施工、运营、维护等各个阶段，分析道路建设对环境的影响，并提出相应的环境保护措施，以实现道路建设与环境保护的协调发展。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 刘松玉, 陈正汉, 冯志刚, 等. 考虑工后盐胀影响的盐渍土路基长期性能研究[J]. 岩土力学, 2023, 44(1): 183-192.
[2] 张顶立, 黄强兵, 王旭. 高速公路盐渍土地区路基沉降变形规律研究[J]. 公路工程, 2022, 47(6): 1-8.
[3] 孙晨, 张鹏, 陈永贵, 等. 基于可靠度的粉喷桩复合地基设计方法[J]. 公路交通, 2022, 37(10): 8-14.
