1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
一、城市地下结构发展及现状我国国土总面积约960万平方公里，截至2016年底，总人口约13.83亿，其中城镇人口占比57.35%，约7.9亿人口居住在城市。
但城镇人口布局极为不合理，截至2015年底，居住人口超过200万的大城市为53个，其中居住人口超过400万的超大城市达到18个，约20%人口居住在大城市。
大量人口的聚集对大城市的空间承受能力提出了全新的考验，也带来了大量的大城市病问题。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1、工程概况建宁西路过江通道南岸接线沿建宁西路布设，由于南段接线条件差，在城西干道以西仅有惠民大道与热河路两条道路可作为疏解道路，且两条道路相距较近，不足200m。
为避免大量过江车辆涌入城西干道及建宁路，对鼓楼老城区交通造成较大冲击，加剧主城区路网拥堵，在建宁西路过江通道南岸接线方案研究过程中，根据交通组织分析成果，专家建议及市内规划、区政府等部门意见，惠民大道节点宜采用T型互通立交快接快方式衔接，将过江交通流尽量、尽快引导到快速环路系统进行疏解。
惠民大道综合改造工程项目地理位置图惠民大道综合改造工程南起惠民大道与新兴路交叉口，向北沿惠民路布设，相继与中山北路、公共路、建宁路、龙江路交叉止于惠民大道与城河南路交叉口，长约2.3 公里，全线共设一座车行隧道，隧道主要采用左右线上下叠层形式，左线为上层隧道，右线为下层隧道。
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