1. 本选题研究的目的及意义
随着全球环境污染和能源危机的日益严峻，开发和推广清洁能源汽车已成为解决问题的关键途径之一。
纯电动汽车作为一种零排放交通工具，在节能减排方面具有显著优势，其发展得到了世界各国政府和企业的重视。
纯电动汽车的续驶里程是制约其发展的重要因素，而再生制动技术能够将车辆制动过程中产生的动能转化为电能并存储到电池中，有效提高了能量利用效率，从而延长续驶里程。
2. 本选题国内外研究状况综述
再生制动控制策略的研究一直是国内外学术界和工业界关注的热点，近年来取得了丰硕的成果。
以下将从国内外研究现状两方面进行综述：
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题主要研究纯电动汽车再生制动控制策略，分析不同控制方法的优缺点，并通过仿真实验验证其性能。
1. 主要内容
1.分析纯电动汽车再生制动系统的组成和工作原理，包括电机特性、动力电池特性、制动系统结构等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解纯电动汽车再生制动控制策略的研究现状、发展趋势以及存在的问题，为本研究提供理论基础和参考依据。
2.理论分析阶段：分析纯电动汽车再生制动系统的组成、工作原理以及影响再生制动效率的因素，建立再生制动系统数学模型，为控制策略的研究提供理论基础。
3.控制策略研究阶段：研究不同再生制动控制策略的原理、优缺点以及适用范围，包括基于规则的控制、模糊控制、滑模控制、预测控制等，并对各种控制策略进行改进和优化，以提高再生制动效率和制动性能。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.提出一种基于多目标优化的再生制动控制策略：综合考虑能量回收效率、制动平稳性和电池寿命等因素，建立多目标优化函数，并利用智能算法求解最优控制策略，以实现再生制动性能的提升。
2.研究基于驾驶员意图预测的再生制动协调控制策略：利用机器学习算法建立驾驶员意图预测模型，根据预测结果提前调整再生制动力分配，实现再生制动与机械制动的平滑切换，提高驾驶舒适性和安全性。
3.构建考虑电池老化特性的再生制动控制策略：分析电池老化对再生制动性能的影响，建立电池老化模型，并将其融入到再生制动控制策略中，以延长电池使用寿命，提高系统可靠性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王宇, 张承宁, 吴志强, 等. 纯电动汽车再生制动能量回收系统研究现状与发展趋势[J]. 机械工程学报, 2020, 56(10): 124-142.
2. 李立涛, 陈清泉. 电动汽车再生制动技术研究综述[J]. 中国电机工程学报, 2018, 38(1): 2-17.
3. 张金辉, 孙逢春, 詹琼华. 基于模糊控制策略的电动汽车再生制动系统研究[J]. 汽车工程, 2019, 41(6): 662-668.
