1. 本选题研究的目的及意义
随着全球环境污染和能源危机的日益加剧，发展新能源汽车已成为必然趋势，而纯电动汽车作为其重要发展方向之一，近年来备受关注。
纯电动汽车的动力传递系统作为整车的核心部分，其性能优劣直接影响着车辆的动力性、经济性和安全性等关键指标。
因此，对纯电动汽车动力传递方案进行深入对比研究，具有重要的现实意义和学术价值。
2. 本选题国内外研究状况综述
纯电动汽车动力传递系统作为近年来研究的热点，国内外学者对其进行了大量的研究，并取得了一系列的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在纯电动汽车动力传递系统方面进行了大量的研究工作，主要集中在以下几个方面：1.集中式驱动系统方面：对集中式驱动系统的结构优化、控制策略以及能量管理等方面进行了深入研究，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将从以下几个方面对纯电动汽车动力传递方案进行深入对比研究：1.对比分析集中式驱动系统、轮毂电机驱动系统以及轮边电机驱动系统等不同动力传递方案的优缺点、技术特点、应用场景以及发展趋势。
2.研究不同动力传递方案对车辆动力性、经济性、操控稳定性以及安全性等性能指标的影响，并进行仿真分析和实验验证。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证以及案例分析等多种研究方法，并按照以下步骤逐步开展：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解纯电动汽车动力传递系统的研究现状、发展趋势以及关键技术，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.方案分析阶段：对集中式驱动系统、轮毂电机驱动系统以及轮边电机驱动系统等不同动力传递方案进行深入分析，比较其优缺点、技术特点、应用场景以及发展趋势。
3.仿真建模阶段：利用MATLAB/Simulink等仿真软件，分别建立不同动力传递方案的仿真模型，并对模型进行参数设置和验证，确保模型的准确性和可靠性。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.建立了较为完整的纯电动汽车动力传递方案评价指标体系，并利用仿真分析和实验验证等方法对不同方案进行了系统评估，为方案选择提供了更为科学的依据。
2.提出了一种基于多目标优化的纯电动汽车动力传递方案设计方法，综合考虑了车辆的动力性、经济性、操控稳定性以及安全性等多方面因素，并通过仿真优化得到了更优的方案设计参数。
3.对未来纯电动汽车动力传递方案的发展趋势进行了展望，并提出了一些新的思路和建议，为相关技术的进一步发展提供了参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 欧阳明高,张永峰,彭涛,等.电动汽车多电机驱动技术发展趋势[J].机械工程学报,2015,51(19):102-116.
2. 陈全世,田玉,肖攀,等.纯电动汽车分布式驱动控制技术综述[J].机械工程学报,2015,51(19):117-128.
3. 孙逢春,徐向阳,陈思忠.汽车动力传动系统的发展现状与趋势[J].机械工程学报,2013,49(18):1-14.
