1. 本选题研究的目的及意义
随着我国远洋渔业的快速发展，对渔船的功能和性能提出了更高的要求。
传统的木质或小型钢质渔船已无法满足现代化捕捞和运输的需求。
56m钢质渔运船作为一种新型的远洋渔船，具有载重量大、适航性强、续航能力强等优点，在未来远洋渔业发展中扮演着至关重要的角色。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着造船技术的不断发展和远洋渔业的兴起，国内外对大型钢质渔船的设计和建造技术的研究semakinmendapatperhatian.
1. 国内研究现状
我国在大型钢质渔船设计和建造领域起步相对较晚，但近年来取得了显著的进步。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题将重点围绕56m钢质渔运船主船体生产设计展开研究，主要内容包括以下几个方面：1.需求分析.对56m钢质渔运船的功能需求、性能需求以及相关法规规范进行分析，确定设计输入，为后续设计提供依据。
2.主船体结构设计.根据需求分析结果，进行主船体结构设计，包括总体布置设计、船体型线设计、船体结构强度校核以及船体结构图纸绘制等。
3.主船体生产准备.制定详细的生产工艺方案，进行生产准备工作，包括材料准备、下料、生产计划制定等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和案例研究相结合的方法，按照以下步骤逐步开展：
1.收集资料，确定研究方案.通过查阅文献、调研相关企业等方式，收集56m钢质渔运船的相关资料，包括船型特点、技术参数、建造工艺等，并根据研究目标制定详细的研究方案。
2.需求分析.根据收集到的资料，对56m钢质渔运船的功能需求、性能需求进行分析，并参考相关法规规范，确定船舶的主要技术参数和设计输入，为后续设计提供依据。
3.主船体结构设计.利用船舶设计软件，进行主船体结构设计，包括总体布置设计、船体型线设计、船体结构强度校核等，并绘制船体结构图纸。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.基于实际需求的定制化设计.针对56m钢质渔运船的特定功能需求，进行定制化的船体结构设计和生产工艺设计，以提高船舶的作业效率和经济效益。
2.优化分段划分方案，提高建造效率.结合船厂的生产条件和设备情况，优化主船体分段划分方案，以最大限度地提高建造效率、降低生产成本。
3.应用先进技术，提升建造质量.在主船体建造过程中，积极应用先进的焊接技术、涂装技术和质量控制技术，以提高船舶的建造质量和使用寿命。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王宇,张显库,段文洋,等.基于STCSPSO-LSTM的船舶航迹预测[J].中国航海,2022,45(01):51-58 93.
[2] 陈辉.基于STC的海洋平台船体结构设计与强度分析[D].大连:大连海事大学,2020.
[3] 孙承猛,王刚毅,王硕,等.48.8m钢质金枪鱼延绳钓渔船设计[J].渔业现代化,2021,48(06):68-73.
