1. 本选题研究的目的及意义
化学品船作为专业性较强的特种运输船舶，其设计建造水平直接关系到海洋环境安全和航运经济效益。
近年来，随着全球化学工业的快速发展以及海上贸易的不断扩大，对化学品船的需求量逐年上升，尤其对载货量适中、安全环保性能优良的13800吨级化学品船的需求更加旺盛。
船底区域作为化学品船结构最为复杂的区域之一，其设计和生产建造质量直接影响船舶的安全性、经济性和环保性。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着国际海事组织（IMO）对船舶安全环保性能要求的不断提高，以及全球对化学品运输需求的持续增长，化学品船的设计建造技术取得了显著进步。
国内外学者和造船企业围绕化学品船船体结构设计、安全环保性能提升、生产建造技术优化等方面开展了大量研究工作，并取得了一系列重要成果。
##国内研究现状
我国化学品船起步较晚，但发展迅速，已成为全球重要的化学品船建造国家之一。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟、实验验证等多种研究方法，并结合实际工程案例，对13800吨化学品船船体生产设计（船底区域）进行系统深入的研究。
1.首先，进行文献调研，收集整理国内外化学品船设计建造、船体结构强度分析、船舶生产工艺等方面的相关资料，了解相关领域的研究现状和发展趋势，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.其次，根据13800吨化学品船的船型特点、货物特性、航线情况等，利用船舶设计软件建立船舶三维模型，并进行船体结构强度分析和疲劳分析，确定船底区域结构设计的关键参数和技术要求。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.以13800吨化学品船船体生产设计中的船底区域为研究对象，针对性强，具有较高的理论价值和现实意义。
2.结合船舶设计软件、有限元分析软件等先进技术手段，对船底区域结构设计、生产工艺进行优化设计，提高了设计效率和建造质量。
3.将理论分析与实际工程案例相结合，对研究成果进行验证和完善，保证了研究成果的实用性和可操作性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈家旺,刘应中,王超,等.13000吨化学品船型优化及阻力性能研究[J].船舶,2020,31(01):23-28.
[2] 姚震球,黄祥鹿.基于强度直接计算的化学品船船体结构设计[J].船舶工程,2019,41(S2):157-161.
[3] 张健.内河化学品船船体结构疲劳寿命评估研究[D].武汉理工大学,2018.
