1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着“一带一路”倡议和长江经济带发展战略的深入推进，乌江航运的战略地位日益凸显。
乌江流域资源丰富，但地形复杂，陆路交通不便，发展水路运输成为该地区经济发展的迫切需求。
然而，乌江航道受到自然条件限制，航道等级较低，尤其是通航隧洞的存在，对船舶尺度和性能提出了特殊要求。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对内河船舶设计、通航隧洞船舶水动力性能、船舶航行安全等方面进行了大量的研究，取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在内河船舶设计方面做了大量工作，尤其关注船型优化、节能减排等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题主要内容包括：1.研究乌江航运发展现状及趋势，分析50TEU货运船舶的需求，确定船舶设计目标和技术指标。
2.根据乌江通航隧洞的限制条件，确定船舶主尺度和船型方案，并进行方案比选和论证。
3.进行船舶总体布置设计，合理安排货舱、机舱、驾驶室等舱室，并设计甲板舾装，绘制总布置图。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、数值计算、模型试验等多种方法，并结合工程实际，开展50TEU乌江通航隧洞货运船舶总体设计研究。
具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解乌江航运发展现状、通航隧洞的技术特点、内河船舶设计规范以及船舶水动力性能分析方法等，为课题研究奠定理论基础。
2.方案设计阶段：根据乌江通航隧洞的限制条件和货运需求，确定船舶主尺度、船型方案、总体布置等，并进行初步的性能估算，选择合理的方案。
5. 研究的创新点
本课题的创新点在于：1.针对性强：针对乌江通航隧洞的特殊环境和货运需求，设计50TEU货运船舶，具有很强的针对性和实用价值。
2.综合性强：综合考虑船舶设计、水动力性能分析、通航安全评估等多方面因素，进行船舶总体设计，研究成果全面、系统。
3.创新性强：在船型优化、性能评估、通航安全保障措施等方面进行探索和创新，以期提升船舶设计水平和乌江航运效率。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王超, 郭春雨, 张晓星, 等. 长江干线大型集装箱船舶发展现状及趋势[J]. 中国航海, 2020, 43(04): 1-6.
2. 邵栋, 郑大奇, 费龙, 等. 基于EEDI的内河集装箱船型优化设计研究[J]. 水运工程, 2020, 52(04): 112-119.
3. 葛涛, 张胜, 刘勇. 基于ECA的内河集装箱船型开发[J]. 船舶工程, 2019, 41(S2): 158-163.
