1. 本选题研究的目的及意义
随着全球经济一体化进程的加快，海上运输行业发展迅速，对散货船队的需求也越来越大。
22500DWT近海散货船作为一种中小型散货船，具有吃水浅、灵活性和经济性高等优点，适合在我国沿海及东南亚等地区航行，市场前景广阔。
本选题研究的目的及意义如下：
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着计算机辅助设计技术和船舶水动力性能优化理论的快速发展，散货船的设计水平不断提升。
1. 国内研究现状
我国在散货船设计和建造方面取得了显著成就，尤其是在大型散货船领域，已经具备了世界领先水平。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题将围绕22500DWT近海散货船的设计展开研究，主要内容包括：
1.船舶任务需求分析：确定船舶的航线、货种、载重吨位等基本参数，并根据相关规范和要求，确定船舶的主要尺度和性能指标。
2.船型设计：选择合适的船型方案，进行线型设计和优化，并绘制型线图。
3.总布置设计：根据船舶功能需求和相关规范，进行舱室布置，包括货舱、机舱、上层建筑以及甲板布置等。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、数值计算、软件模拟等方法，并结合工程实际经验进行。
具体步骤如下：
1.文献调研阶段：收集并查阅国内外相关文献资料，了解22500DWT近海散货船的设计现状、发展趋势以及相关技术规范和标准，为课题研究奠定理论基础。
2.船舶初步方案设计阶段：根据船舶任务需求分析结果，确定船舶主尺度、船型方案等，并进行初步的性能估算，完成初步方案设计。
5. 研究的创新点
本课题将在以下方面力求创新:
1.针对近海航线特点进行船型优化设计：结合近海航线的特点，例如水深、航速、海况等，对船型线型进行优化设计，以降低船舶阻力、提高航速、改善耐波性能，提升船舶的综合性能。
2.优化货舱布置，提高船舶装载能力：针对目标货物的特性，例如货物的种类、尺寸、堆垛方式等，对货舱进行优化布置，以提高货舱的利用率、增加船舶的载货量，提升船舶的经济效益。
3.采用新技术、新材料，提高船舶性能：在船舶设计中，积极探索应用新技术、新材料，例如新型节能装置、轻量化材料等，以降低船舶的油耗、减轻船体重量，提升船舶的环保性能和经济效益。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王永生,叶金铭,毛建伟.22000DWT散货船设计[J].船舶设计通讯,2020(1):49-52.
[2] 赵晓,王超,刘志伟,等.12500DWT散货船柴油机排放及其履约成本分析[J].船舶工程,2021,43(9):95-100.
[3] 孙承猛,郭春雨,周佳佳,等.38800DWT散货船节能环保总体方案设计[J].船舶,2020,31(2):30-36.
